“大五座”冠道PK“伪”七座

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武汉视窗 • 2019-02-21 EG

近年来,SUV在中国车市可谓是全民“热恋”的对象,经过几年爆发式增长,国内SUV市场竞争日趋激烈,成为市场最主要的增长引擎。在这一波热销大潮之下,SUV细分市场更是新潮涌动。尤其当80后、90后成为主流消费人群后,也使得大五座车型打破了传统SUV的固有分区,形成一个全新的热门细分市场,而冠道SUV就是这个细分市场的开拓者之一。

7座SUV,可以说是优缺点并存明显,随着二胎政策的放开,带着孩子父母出行,7座车的优势也初露端倪,但7座车存在的意义就是满足更多人的用车需求,如果没有刚性需求而选择7座车,一定程度上也是给自己添“麻烦”。七座车的购车费用、保险费用其实比较高昂,而且七座车后排憋屈,如果满员后,盛放行李的空间极小,也会让人尴尬。上市不到两年时间的冠道SUV凭借“大5座”设计,成功进入SUV市场主流车型阵营,更是成为中大型SUV市场的新标杆,那么,冠道是如何一步步成功的呢?且听冠道风云!

受二胎政策影响,七座SUV确实是有不少的需求,但并非适合每一个家庭。而广汽本田读懂了这些真需求,推出了五座大空间的冠道。相比传统七座车型,大五座中大型SUV相同的车身尺寸可以为前后排提供更充足的乘坐空间。为第二排乘客的舒适性和空间方面提供了七座车型达不到的新高度,这样不仅满足了消费者在空间方面的需求,更兼顾了驾乘的舒适性和安全性。自驾游的风行,虽然让7座开始盛行,但广汽本田并没有盲目跟风,与其应付市场推出“伪7座”还不如打造更好的“大5座”。

毫无疑问,销量印证了冠道这款车的满满诚意。凭借人性化的精心布局,冠道TURBO系列车型为每一位引领者打造超乎想象的私享空间。这款定位为中型城市SUV的冠道,完全符合了大众对“尺寸较大的SUV”的理想需求。在品牌内,这款车属于较高等级的车型,它拥有庞大的车身尺寸,三围分别为4816mm/1942mm/1669mm,轴距达到了2820mm。就是如此大尺寸的车身,势必会为车内乘坐空间奠定一个良好的基础。最大程度满足不同身材的驾驶者及前排乘客。许多车受限于溜背的造型,或多或少会对后排头部空间造成一定影响,但是冠道TURBO系列车型并没有。设计者为这款七座商务车才有的4816×1942×1669mm超大车身采用了大五座设计,所以这款车,无论是前后座椅空间还是同排的左右座椅空间都是非常之大的。就算是休息时在车上小睡一会,也有躺在沙发上的舒适感。

更为贴心的是,冠道采用了后排4/6分割坐椅,这样不仅可以通过调节椅背来增加后备箱储物,而且中间的小靠背放倒时,能瞬间化身可折叠中央扶手带双杯托,不仅能存放杯子,而且扶手也非常方便适用,再也不用高抬右手去抓车顶上的扶手了。当后排座椅中间地台被拉平,就算坐上3个人,中间的乘客舒适度也得到较好保证。如此宽敞的空间还能够让家人在后排更从容的照顾孩子。要知道,它的轴距达到了2820mm,具有非常大的乘坐优势。

冠道以“款待最重要的人”为开发理念,开发了当下最流行的大五座设计,而且冠道的外观很符合目标消费人群的审美,有个性但不怪异,不仅车型看着“精神”,而且在路上辨识度非常高,溜背尾部造型也打破同级SUV车型普遍呆板、笨重的线条束缚,营造出与年轻充满活力的车主群体相匹配的洒脱与奔放。所以,很多消费者在看到冠道第一眼时,就已经下定决心购买。除此外,冠道之所以能称得上是同级车型新标杆,不仅在于营造车内大空间,更是体现在车辆传达给车内驾乘者全方位感受的提升。包括广汽本田的新尝试如按键式变速箱换挡结构、创新的可调倾斜角度触摸屏以及降噪轮圈等装备,在目前在售的同级车型中都很少见到。坐在车内无论是触及之处的质感,还是行驶时车内静音性和底盘滤震的表现,处处体现高端车的品质,与同级车拉开明显差距。

作为广汽本田旗下首款中大型SUV,22万元的入门价,冠道占尽市场优势。何必买“伪”七座,选冠道“大五座”一样好!现在购车还有更多好礼相赠,不要错过哦!

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