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8月22日至24日，2019中国民营企业500强峰会在青海西宁成功举办，会上正式发布了“2019中国民营企业500强”榜单，其中华为投资控股有限公司以7212亿营收蝉联第一。值得一提的是，两轮电动车企业首次出现在本次榜单中，两轮电动车制造企业雅迪代表行业首次登榜中国民营企业500强。
雅迪科技集团之所以能够代表行业脱颖而出，上榜中国民营企业500强，凭借的是始终紧跟国家经济政策导向，在“引进来”和“走出去”两大战略前提下提出了“更高端”企业战略，以“制造让消费者有幸福感的产品”为核心理念，不断践行国家指导方针，始终走在行业探索发展的前沿。
特别是今年电动车新国标政策实施后，雅迪率先出击，品牌号召力、行业洞察力、渠道爆发力等优势一一凸显，实现抢跑新国标，再度引领一个新时代的开启。一个在行业中敢为人先的品牌，代表行业上榜中国民营企业500强，自然也在情理之中。
新国标下的行业标杆
新国标时代的到来，给电动车行业设置了准入门槛，给行业带来了重大机遇，也触发了行业的重新洗牌，作为首家获得新国标电动车资质的企业，这一切意味着一个新时代的大门正在缓缓打开。
针对新国标的要求，雅迪斥巨资在无锡、浙江、广东、天津、重庆、越南生产基地的基础上,开建安徽雅迪生产基地，加大自主研发力度。 同时积极升级改造产品线，不断提升新国标时代下的品质标准。
据了解，雅迪电动车目前共有126项品质标准要求，涵盖了80项国家标准以及企业自主标准46项，其中雅迪品质标准普遍高于国家标准。10万次开、关不卡滞；100万次垂直加震不断裂；72小时盐雾加速老化不腐蚀；1200小时加速老化不褪色；10秒燃烧阻燃件不起火；暴雨级淋雨和60万次模拟震动骑行无异常……这些异常“变态”的测试环节，共同塑造了雅迪电动车的传奇品质，也打造了新国标时代的新行业标杆。
作为充满社会责任感的电动车企业，雅迪在新国标时代对行业标准的贡献不仅限于此。今年6月份，雅迪联合权威部门正式推出《2019年新国标电动车绿色发展蓝皮书》，以敏锐视角解读了新国标时代下的行业新变化，为公众交通出行、机构研究和政府决策提供有意义的理论参考依据，推动了电动车行业的绿色、健康、可持续发展。
新国标下的产品创新
新国标时代后，电动车行业一度陷入“车荒”模式，经销商不知道该进哪些车，消费者不知道该买什么车。作为行业的领导品牌，雅迪第一时间急大家之所需，大力推行新国标产品。
截止目前，雅迪共有新国标证书167款，其中电动自行车60款，电摩、轻摩总共107款，大幅缓解了新国标时代的“车荒”问题。
不仅如此，在新国标时代，雅迪仍然未停止产品创新工作。比如在今年5月份，雅迪正式推出了“劲远版”电动车，内置研发团队改良创新的“ECO增程系统”， 从GTR3.0宽频动力电机、黑钻电池到ECO转换器、ECO充电器、ECO控制器和电缆线等进行了全面升级，最终实现一次充电多跑30公里，解决了大众对新国标车的续航里程担忧。
在前不久的717绿色骑行节上，雅迪再度攻克数道行业级技术难题，重磅推出了石墨烯电池。不仅将铅酸电池的循环寿命提升到了1000次以上，还让铅酸电池具备了以往所没有的快充、耐寒、耐高温等优势，让铅酸电池再度焕发新活力。更重要的是，雅迪此举解决了电池寿命短、充电慢、续航差等困扰消费者多年的痛点，帮助铅酸电池回收行业减压，提升资源的利用效率，构建电动车绿色出行新生态。
新国标下的热销风暴
具备行业标杆级别的品质，拥有行业遥遥领先的创新科技，两大核心优势加持的雅迪，自然在新国标时代来临后，掀起了势不可挡的橙色热销风暴。
据不完全统计，今年“五一”期间，雅迪销量较去年同比大增24.6%。一些重点地区的销量更是成倍上升，端午节期间的销量同比去年增长25%，全国多地的经销商打破了历史销售纪录，甚至出现了活动当天售罄，不得不紧急调货、补货的情况。
这股热销潮也带动了更多经销商加入到了雅迪大家庭中来，在今年8月份举行的“决胜终端 遥遥领先，雅迪2019年旺季营销峰会”中，雅迪仅8月、9月两个月雅迪的订单量就达到了恐怖的1715765台，创下行业之最，相当于一个二线优质电动车品牌的年销量总和！
峰会期间，雅迪各大基地附近的宾馆纷纷爆满，来自天南海北的雅迪经销商带领车队连夜抢货，甚至要连等一周才能拿到充足的备货，足以见雅迪电动车在市场上的受欢迎程度。这股带着“橙”色彩的热销潮，也彻底激活了因新国标洗牌而略显低迷的电动车市场。
从新国标时代的产品标准、技术创新和市场反馈来看，我们不难发现，雅迪之所以能跻身2019中国民营企业500强，靠的不仅是超过185.86亿元的营收额，更应该看到在营收额的背后，是一个企业持续践行国家经济战略，不断倾听用户、坚持自我革新、服务市场的辛勤劳动成果。
