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巴菲特有句名言：“退潮后才知道谁在裸泳“。2019年，车市继续下行态势，但对于有实力的车企，市场越冷却走的越稳。日前，吉利汽车公布了2019年10月销量数据：10月销量130,180辆，环比增长约14%。1-10月，吉利汽车累计销量再次突破百万，达到了1,088,290辆，已完成全年136万辆销量目标的80%，继续领跑自主汽车品牌。
其中，旗下高性能SUV缤越销量表现尤为惊艳， 这辆“中国钢炮”10月销量12,571辆，1-10月累计销量达114,470辆，占比吉利2019年1-10月销量的10.5%，上市至今累计销量达到137,831辆，为缤越上市一周年交上了一份完美“答卷”。
首月销量破万到8.5月破十万 缤越靠内外兼备的硬核产品力
缤越上市首月破万到8.5个月破十万，凭借的是什么？靠的是缤越自身产品的硬实力。缤越自2018年11月上市后，便成为吉利的爆款SUV车型，首月便热销破万，持续坐镇“月销万台”俱乐部。到2019年6月，缤越仅用8.5个月便勇破10万销量，成为了最快突破10万销量的自主品牌小型SUV，为国内汽车市场注入了一阵暖心剂，创造了属于中国自主汽车品牌的“缤越速度”。
得益于BMA模块化架构下的“天生好底子”，缤越在三大件方面拥有赶超合资的高水准。在外观内饰、动力性能、科技配置与智能驾驶等方面聘美豪华品牌，其中，缤越搭载全球领先的“智擎”动力，G-Power 260T发动机最大功率177Ps，峰值扭矩255 N·m，0-100km/h加速仅需7.9秒，超越主流2.0T的动力输出。与之匹配的7速湿式双离合变速箱换挡速度仅为0.2秒，百公里制动距离36.5米，动力性能已经赶超了豪华品牌同级车型，让缤越成为名副其实的“中国钢炮”。
从不被看好到小型SUV引领者 缤越靠“Battle万物”精神征服市场
缤越作为吉利的爆款小型SUV，并非单单因其销量持续走高而火热，而是其长久以来的出色品价比折服了消费者。作为吉利品牌年轻化的代表车型，缤越是引领自主品牌从“配置领先”到核心三大件的“技术领先”，是年轻人触手可及的“钢炮”车型。
众所周知，缤越是吉利汽车精准定位于年轻消费群体的重磅战略车型，满足年轻人多样性的用车所需，同时承载着吉利对话未来市场主力消费群体的重任。拥有越级实力的“中国钢炮”以卓越的设计、强劲的动力和越级的配置在小型SUV中正面挑战大众探歌T-ROC、本田XR-V、缤智等合资产品。截至2019年10月，从当下市场形势中不难看出，缤越是自主品牌小型SUV中不可比拟的“黑马”，更是吉利、甚至自主品牌在SUV细分市场对抗合资的唯一“利器”。
车市“寒潮”勇夺小型SUV桂冠 缤越靠的是开拓中国自主汽车文化
缤越在设计、性能方面的破局立标表现，展现了自主品牌在吉利精品车战略引领下的长足进步，而汽车产品最卓越的贡献即是推动自有汽车文化的持续发展。缤越自开发起始就定位于年轻人的第一台高颜值、高动力、高智慧的小型SUV，崇尚于代表中国年轻人Battle向上的进取态度：敢为人先、勇于Battle、突破限制、不断向上，是现代年轻人的正能量与积极状态的“代言人”，无论从精神、从物质，各方面来衡量缤越，都可以冠名为开拓中国自主汽车文化的最佳标杆车型。
不仅国内销量持续刷新纪录，缤越在海外市场的开拓节奏也逐渐加快。值此缤越上市一周年之际，缤越化名为COOLRAY，在菲律宾正式登陆，开启了“中国钢炮”开始向“世界钢炮”迈进的第一步。登陆菲律宾市场只是缤越走向海外的第一站，后续缤越会登陆更多海外国家，为吉利品牌国际化进程添砖加瓦，从而进一步夯实“世界钢炮”名号。
2019年国内汽车市场寒潮让所有汽车品牌忙于生存，而拥有缤越这样稳定新生增长点的吉利汽车可谓闲庭信步。生于冰封自带燃烧特效的缤越从天而降，让自主品牌在夹缝中看到了希望之火。
值得一提的是，吉利汽车BMA架构的第二款SUV——icon近期正式首秀，高度还原了概念车CONCEPT ICON，icon以领先行业5年的超前设计语言，展示中国品牌汽车最高设计水平，成为中国汽车新符号。同时，缤越将与icon将携并行，手成为吉利SUV家族年轻的“新锋线”，树立精品科技SUV新标杆。未来，缤越将与icon相互赋能，形成BMA架构征战存量市场的“双子杀手”。距离2020年还有不到2个月的时间，缤越还会给我们带来什么样的惊喜？我们拭目以待。
