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目前，国内A级轿车市场中，日产轩逸可谓不老常青树，尽管各方面并不突出，但却能凭借综合表现赢得用户青睐，随着换代新轩逸与经典轩逸双车同堂销售的爆发，轩逸超越了朗逸成为国内轿车市场销量榜首；而作为后起之秀，吉利近年来在国内家用车市场的表现非常亮眼，帝豪GL更是一款面向A级车市场的重量级产品，和帝豪高低搭配组成帝豪轿车阵列，拥有出色的内外饰质感与科技配置。轩逸与帝豪GL的相遇会擦出怎样的火花，帝豪GL有能力撼动轩逸在家用车市场的地位吗？
外观：家族风格尽显
外观方面是各花入各眼的事，但随着量产车外观不断接近概念车，普罗大众的审美标准近两年提升了不少。无论是日产轩逸还是吉利帝豪GL，在整车前脸设计方面，两款车都有着非常明显的家族风格。新轩逸采用的V-Motion2.0设计语言，一扫曾经中庸的外观形象，低趴运动的时尚造型拓宽了受众面，相比新老同堂销售的轩逸经典，新轩逸硕大的镀铬饰条要显得年轻许多，低矮宽的视觉效果十分运动。帝豪GL2021年改款后更换了新直瀑式格栅，向吉利最新的CMA架构4.0家族风格靠拢，与星瑞的车头设计非常接近，在外观造型的风格上帝豪GL相比新轩逸则显得优雅时尚许多，在车身尺寸上，帝豪GL相比轩逸还更有优势，两车轴距均达到了A级家轿中的高水准。
内饰：传统与科技比拼
内饰方面，当下无论是遵循传统或科技感，都要符合潮流与时代的变化。对于适应了快节奏生活的城市消费者来说，日产轩逸的内饰风格与多媒体系统显得过时，好在支持了CarPlay增色不少；相比之下，帝豪GL与时俱进得多，配备的GKUI吉客智能生态系统与智能语音控制系统，得以实现更多的实用功能。全液晶仪表、10.25英寸大屏诠释了当下时代，消费者更青睐的大屏科技互联风格，并且在内饰的做工、用料与设计搭配方面，帝豪GL的中控台与门板等部位采用了大面积软性材料包覆，在质感与层次感要更胜一筹。
动力：涡轮增压vs自吸吸气
动力方面，吉利帝豪GL搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了104kW(141PS)/5200rpm，最大扭矩235N·m/1600-4000rpm，与之匹配的是8CVT双离合变速箱，这款1.4T发动机曾经荣获“中国芯”十佳发动机奖项，动力总成的性能与平顺性比肩合资竞品。新轩逸依然采用了上一次代号HR16的祖传1.6L自然吸气发动机，并且同样匹配了CVT无级变速箱，发动机最大功率99kW(135PS)/6300rpm，最大扭矩159N·m/4000rpm，主打平顺低油耗的调教特性，顺滑舒适追求经济性是轩逸一直以来的特征。动力总成对比，帝豪GL的低扭要比轩逸充沛不少，在低惯量涡轮加持下拥有灵动的加速性能，城区与高速工况的对应场景，帝豪GL在动力性能上不需要担心。
总结一下，以舒适经济著称的轩逸在市场中获得了极大的成功，充分说明了国内消费者对于家用车在三个方面的追求：可靠性、舒适性、经济性。随着近年来消费不断升级，新轩逸在整车、科技以及配置等方面，并不能很好的满足消费者日益增长的科技配置需求；而作为后起之秀，帝豪GL整体综合实力不容小觑，不仅拥有A级车中可观的空间表现，其配置、科技与交互等方面也让人眼前一亮。此外，它的动力与质感均有可圈可点的表现，是值得推荐的10万价位A级家轿。目前，选购2021款帝豪GL有不少优惠，包括3000元现金优惠、首任车主3年或6次免费基础保养、金融5万定额贷享3年0息政策与增换购补贴等等，快来选购吧！
