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对于预算有限的消费者而言，一台经济实惠的代步车是他们的核心需求。正因如此，曾经的国民家轿桑塔纳以皮实耐用的特点，成为大家首先考虑的合资车型。不过，同样的预算下，吉利帝豪在内饰、配置等方面能够带来更好的用车体验，也让它成为了很多人的新选择。同级别的两款车，帝豪真的比桑塔纳值得买吗？带着这个问题我们今天就从空间、配置等方面进行对比，看看谁才是7万A级家轿的首选。
同价位A级家轿内饰配置是重点
一辆A级家用轿车承载着家庭的通勤任务，每天接触最多的就是内饰部分。车内的内饰设计、用料与配置非常重要。帝豪在内饰设计、材料和风格上，比桑塔纳有不小的优势。 帝豪内饰用料非常厚道，软质搪塑仪表台加上全车66%的软质材料包覆率，有效提升了整车内饰的高级感和触感体验。
拥有中庸外观的桑塔纳，在内饰方面也相当“大众”，一成不变的大众入门A级平台的内饰风格，依然是熟悉的味道和感觉，作为大众低端入门级别车型，桑塔纳的内饰用料非常节省成本，大部分为硬质材质。帝豪在内饰科技感的打造值得点赞， 7英寸全液晶眩光仪与8英寸iPS高清电容触摸屏相结合，引爆了整车内饰的科技感，结合了GKUI吉客智能生态系统和智能语音控制系统，完美平衡了科技感和实用性。
对消费者来说，车内的各种配置有就是比没有强。功能丰富且实用，有效地提高驾乘人员的乘坐的舒适度和便利性。相比之下，桑塔纳与帝豪不在一个水平线上，从配置的丰富程度来看，可以看出谁的诚意更大。 显然帝豪诚意满满，比如LED大灯、电动折叠加热外后视镜、电子手刹、Autohold、上坡辅助HAC、无钥匙进入&一键启动、7英寸全液晶仪表盘、GPS实时路况导航系统、智能语音控制系统、自动空调等配置全部配备，但相比之下，桑塔纳都没有这些配置，所以内饰、配置方面帝豪对桑塔纳有着碾压级的巨大优势。
A级家轿空间储物优势至关重要
在空间方面，帝豪在同级车内空间名列前茅，虽然4632×1789×1470mm的车身尺寸，与2650mm的轴距中规中矩，符合A级轿车的标准身材。 但是，帝豪容积达到了680L的后备厢非常惊人，容量超越了不少A级SUV车型，储物能力非常强大。 后座支持按比例放倒，携带儿童座椅、婴儿车、大件行李出行，帝豪绝对能够承担重任。
桑塔纳作为悬挂大众LOGO价格最低的入门A级轿车，车身尺寸为4475×1706×1469mm，轴距为2603mm，行李箱容积为466L，不支持后座比例放倒。 这样的数据表现在目前的A级轿车细分市场中，空间表现处于落后水平。 相比桑塔纳的空间表现，帝豪被誉为实用多面手，根据空间大小的各种数据，帝豪以无可辩驳的硬实力完胜桑塔纳，前者可以满足A级轿车消费者的空间需求。
不仅是大众桑塔纳在配置上明显落后于帝豪，同价位的合资品牌产品在经济性上也明显输给了自主品牌。面对年轻消费者日益增长的购车欲望，大众等合资品牌需要在车辆配置上表现出更大的诚意。毕竟，昔日的德国品牌和市场标杆用“厚道”的用料让消费者的成为德系合资车型粉丝。相比桑塔纳，帝豪在内饰和配置上更时尚、更具科技感，功能配置层面更丰富、更实用。在乘坐空间、储物空间、后备箱空间方面，帝豪同样比桑塔纳更大更宽敞，不难看出帝豪对于桑塔纳有着全面领先的产品实力。
燃油经济性是消费者关注度首位
A级家轿在动力表现水平方面，同级别车型均没有太大差距。越来越多的车型在保证一定的动力水平下，最大化的优化燃油经济系与动力平顺性。动力方面，帝豪采用了G-Power 1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142 N·m，匹配5速手动变速箱与CVT无极变速箱，全系满足国六排放标准，百公里油耗6.1L，帝豪的动力总成平顺性好、燃油经济性强是其一贯特点。桑塔纳配备了大众1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m。传动方面，匹配5速手动变速箱和6AT自动变速箱，同样满足国六排放标准，工信部百公里油耗5.7L。
桑塔纳与帝豪的动力水平几乎相同，那么就可以用同样的价格买配置更好的车型。当下，以帝豪为主的自主品牌A级家轿，已经在产品方面已经脱离了堆叠配置的野蛮生长时代。目前，在内饰配置、交互等体验方面，自主品牌已经开启了智能互动体验、黑科技落地的新阶段。
值得一提的是，目前2021款帝豪购车享六大优惠，现金优惠最高7000元，免费基础保养3年或6次，全系标配“CN95”空调滤芯，终身免费车联网流量，享受3年5万利息固定贷款的金融政策，增加购车补贴最高5000元，可以说是非常实惠的选择。随着第4代帝豪开启“高定”预售，现款帝豪已经进入清仓阶段，换代之际购车绝对是抄底的最佳时机，你还在等什么？
